Prisijunk prie šio klubo! Būdamas jo nariu tu galėsi:

  • Diskutuoti su bendraminčiais klubo forume;
  • Talpinti, komentuoti bei vertinti nuotraukas klubo galerijoje;
  • Taplinti video, kurti renginius, reikšti nuomonę klubo apklausose bei naudotis daugybe kitų naudingų funkcijų.
Iš viso įrašų: 3
 
 

Gal kas turi L400

Autorius:
Sukurta: 2010-06-05 14:03
Zilvinas  Puodzius

Pasisakymų: 1

Sukurta temų: 1

2010-06-05 14:03

 Apie ju gedimus ir problemas gal galite papasakoti 2,5 TD. 2000 m.

Waldemar Manculiewicz

Pasisakymų: 21

Sukurta temų: 0

2010-06-07 14:54

Высокое давление масло выдавливает сальники особенно при большом пробеге, сильно дымит практически не лечится, запчасти не из дешевых, морально устаревший дизайн, зимой плоховато заводиться, очень неудобна в ремонте, усложненая конструкция двиги бьет по карману когда идет ремонт о замене ремней ГРМ

при 187 000 порвался ремень ГРМ были поменяны коромысла поставлен новый ремень и все поехал дальше часто выходят из строя крестовины кардана ( каждые 50 тыщ)и то скорее всего по тому что их надо смазывать и карданн не уравновешенн. на 321 000 лопнул тросик спидометра

Слабый двигатель 4d56 при длительных нагрузках склнен к перегреву, а также неудобен в обслуживании.

замена турбины 189000км. Замена генератора на контрактный из за износа вала на котором размещены два сальника от насоса, замена ГБЦ из за трещин

145тыс км турбина,ТНВД,фарсунки,ГРМ,160тыс км перегрев дижка замена головы сразу и в последствии двигателя

rusų klubas:   vkontakte.ru/club17333242

Waldemar Manculiewicz

Pasisakymų: 21

Sukurta temų: 0

Iš viso įrašų: 3
 
 

Veselja

Patiko nuotrauka? Įvertink!

Reklama Sukurk savo
Reklama
Informacija

El. p.: reklama@tipro.lt

tiPRO grupės dalis
tiPRO logotipas
Ši svetainė talpinama